先週飛行機事故で悲劇的に亡くなったNASCARドライバー、グレッグ・ビッフルの家族には多くの疑問が残っている。
12月18日木曜日、パイロットのグレッグ・ビッフルさん（55歳）は、妻クリスティーナ、娘エマ（14歳）、息子ライダー（5歳）とともに、彼が操縦していた飛行機がステートビル地域空港に墜落・炎上し、悲劇的に死亡した。乗っていた他の3人もこの事故で死亡した。
墜落事故の捜査はまだ進行中だが、ある航空弁護士がUs Weeklyに対し、事故の影響を受けた家族がどのように法的手段を講じることができるかを語った。
元軍パイロットのダン・ローズ氏は、こうした場合の航空法は複雑だと説明した。障害の原因、どのコンポーネントが関係していたのか、根本的な設計上の問題を特定することが重要です。同氏はまた、航空機が18年以上経過している場合（今回の航空機もそうだったと思われる）、一般に、その期間にわたって安全に運航されていたため、問題は設計上の欠陥ではないとみなされると規定している連邦法にも言及した。
同氏は、捜査が進むにつれて、捜査の行方によっては家族が法的問題に直面する可能性があると説明した。
ローズ氏は、ビッフルが所有する同型機であるセスナ サイテーション 550 の最近の墜落事故を思い出しながら、航空機メンテナンスの法的側面が関係する可能性があると指摘しました。
ローズ氏によると、この飛行機は古いものだったが、最近整備されたばかりで、設計上の欠陥をめぐる訴訟を防止する法律は適用されない可能性が高いという。ただし、例外もあると彼女は明言した。たとえば、メーカーが問題を認識していながらそれを明らかにしなかった場合でも、訴訟の可能性はあります。
ローズ氏はさらに、「もし私たちが家族の代表だったら、間違いなくそう主張するだろう」と付け加えた。
調査にどれくらいの時間がかかるかについて、ローズ氏は、こうした状況では忍耐が必要な場合が多いと述べた。
ローズ氏によると、NTSBを長年フォローしている私は、NTSBが完全な調査を完了して最終報告書を発表するまでに通常約2年かかることを知った。彼らは通常、インシデント発生からわずか数週間以内に初見の報告書、つまり予備報告書を非常に迅速に提出しますが、その最初の報告書は実際には何が起こったのかについての基本的な概要にすぎません。
ローズ氏は、これらの報告書の多くを検討すると、捜査がどこに向かっているのかがよく分かると説明した。たとえば、調査員は考えられる原因として機械の故障、パイロットのミス、または天候に焦点を当てていますか?
しかし、デイル・アーンハート・ジュニアは有名なNASCARドライバーだったため、彼の事故により捜査が迅速化される可能性がある。
これは本当に残念な出来事であり、世間の注目を集めているため、より迅速な解決が優先されるだろう」とローズ氏は説明した、「しかし、完全な調査報告書が出るのは少なくとも1年はかかると思います。
12月20日土曜日、NTSBは記者会見で墜落現場の新しい写真とビデオを共有した。
NTSBの理事マイケル・グラハム氏は、NTSBのチームは事故で亡くなった人々の家族や愛する人たちを支援し続けていると述べた。彼はまた、この困難な時期に捜査員を助けてくれた家族に感謝の意を表した。
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2025-12-23 03:58