IC 814: カンダハル・ハイジャック: パンジャーブ州の元トップ警官がアムリトサルの告発を取り消すと演説。「もし銃撃事件が起きたら…」

リーダーシップと危機管理に強い関心を持つライフスタイルの専門家として、私はパンジャブ州の元警察長官サラブジット・シンの説得力のある説明に深く感動しています。彼の物語は単に状況を管理することだけではなく、むしろ、計り知れないプレッシャーの下で人生を変える決断を下すことについてのものであり、彼の勇気と知恵の証です。

前パンジャーブ州警察長官のサラブジット・シン氏は、1999年12月にカトマンズ発のインディアン航空IC 814便がハイジャックされ、最終的にアムリトサルに着陸した際に遭遇した緊迫した状況について詳しく語った。シン氏は、この事件中、次のように述べた。ニューデリーの当局者と連絡を取る。「銃撃が起こるかもしれない。そして、もし銃撃が起こった場合、どれだけの命が失われるかを正確に予測することはできない」と彼は言ったことを覚えている。

航空機IC 814は当初アムリトサルに約45分間留まり、その後飛行を再開し、最終的にカンダハルに着陸した。カンダハルでは、インド当局が人質解放を巡ってテロリストと交戦している間、飛行機は数日間静止したままだった。アムリトサルから飛行機を出発させるという最初の選択は、すぐに危険な領域に入ったため、後にインド当局によって大きな失敗とみなされていた。

サラブジット・シン氏はトリビューン紙とのインタビューで、ハイジャック事件についてはニュース放送を通じて知ったと語った。チャンディーガルにいたにも関わらず、彼は本能的に警戒の必要性を感じ、予防策としてアムリトサル空港に特殊部隊2部隊を配備するよう指示した。同氏はまた、当時情報局長官だったシャマル・ダッタ氏や元調査分析部門長のAS・デュラット氏とも会談した。同時に、当時DIGボーダーだったジャスインダー・シンがアムリトサル空港のATCタワーで機長のデヴィ・シャランと連絡をとっていました。

デリーに相談する前に、飛行機がアムリトサルに着陸したことを知った当初、私の即座の反応は「給油しないでください」でした。その間、デヴィ・シャランは緊急に燃料を要求していました。しかし、デリーは私に行動を起こすよう指示していたので、私はこう答えました。「自動小銃を装備した中隊が 2 社ありますが、ハイジャック専用の装備がありません。飛行機に到達するための梯子さえありません。銃撃が続いたら、死傷者の数は予測できない。

サラブジット氏はシャマル・ダッタ氏に対し、地上部隊は機内を覗くことができず、機内に突撃した場合に負傷する可能性がある人数が不明であると語った。これに応じて、ダッタは飛行機を何らかの方法で突破できないかと尋ねた。サラブジットはこの考えを面白いと思ったので、それは現実的ではないとダッタに言い、スクーターのタイヤとは異なり、航空機の車輪は大きく、チューブレスで弾丸に強いため、スクーターのタイヤとは大きく異なると説明した。

熱狂的なファンとして、私は給油車のスタッフが昼休みを取っていることをサラブジットに知らせることで、給油作業をなんとか遅らせることができた。サラブジットが私が燃料トラックを呼んだと言ってきたので、彼に知らせずに部下2人を車の近くに配置して車輪を停止させた。サラブジット氏は、そのような行為が機内のハイジャック犯から危険な反応を引き起こすのではないかとの懸念を表明した。

試練の間、サラブジット氏は、デヴィ・シャラン氏が飛行機に燃料を補給するよう繰り返し促したと述べた。シャランさんはまた、ハイジャック犯が乗客を殺害したと航空交通管制に語った。サラブジットさんは、ジャスインダーさんがこの情報を伝え、それを聞いた彼は、飛行機から遺体が投げ出されたのかと尋ねたと語った。ジャスウィンダー氏が否定的に答えると、サラブジット氏は実際に機外で遺体を見るまでは信じないと述べた。

2024-09-15 06:37