Netflix は F1 を新たな高みに引き上げるのに貢献しました。今、このスポーツは恩返しをする準備ができている

何十年もの間、快適なリビングルームで F1 レースを観戦してきた生涯のモータースポーツ愛好家として、Netflix の新しいドキュメンタリーシリーズ「セナ」は絶対的な勝利だと言わざるを得ません。アイルトン・セナの全盛期にブラジルで育った私は、彼が国家とレース界に与えた衝撃的な影響を証明できます。

Netflix の F1 ドキュメンタリーシリーズ「Drive to Survive」の数シーズンが終了した後、国際自動車連盟 (FIA) は、「Netflix 効果」と呼ぶ番組の影響に関するデータを満載したプレゼンテーションを共有しました。米国でスポーツの人気を高める取り組みの一環として2019年にデビューして以来、当局者らは、特に最も困難な市場において、ソーシャルメディアでのやり取り、商品販売、観客動員数、生放送の視聴率が増加していることに気づいた。

映画愛好家はこう言うかもしれません、「要素を分離するのは簡単ではありませんでした。F1 は非常に多くの点で革新しており、ESPN はそれを最優先事項としており、Netflix はドキュメンタリーを通じて知名度を高めていました。ブランドンリーグ副社長ストリーマーで、彼はそのときのことを鮮明に覚えており、「我々はNetflixに多大な感謝をしている」という言葉とともに彼らが快く認められたことを語った。彼らがさまざまな分野で経験した大きな成長を見たとき、それは本当に印象的であり、私たちも賞賛に値すると感じました。

今、F1はその恩返しをする態勢を整えている。

今週金曜日の初回放送日には、ブラジルのF1レジェンド、アイルトン・セナの生涯とキャリアに焦点を当てた脚本付きミニシリーズ「セナ」が放送される。このシリーズには、歴史的な映像と、セナの全盛期のレース、表彰台、ロゴ、ユニフォーム、コースレイアウトを再現するFIAの許可が満載されており、スポーツエンターテインメントにおける最も画期的なパートナーシップの1つにおいて、新たな一歩を前進させるための基盤として機能します。

「セナ」のプロデューサーであるビセンテ・アモリンは、このシリーズがほぼ F1 の始まりの物語のような役割を果たすと示唆しています。「ドライブ・トゥ・サバイブ」のファンまたは F1 愛好家であれば、今後のシリーズをチェックするとよいでしょう。来年はF1映画。スポーツの起源に興味がある人にとっても興味深いかもしれません。

映画評論家として、私はワーナー・ブラザーズだと言いたいと思います。 FIA と共同制作され、ブラッドピットが出演する 2025 年の超大作は、F1 レースの壮大で迫力あるプロモーションスペクタクルであり、「セナ」は Netflix のユニークな国際テレビブランドに近いものです。この 6 部構成のシリーズでは、サンパウロでの謙虚なカート生活の始まりから、1994 年のサンマリノグランプリ中に 34 歳で早すぎる死を迎えるまで、カリスマ的な主人公の生涯を掘り下げます。主にポルトガル語で撮影され、ブラジルとラテンアメリカの才能、特に息をのむほど正確なレプリカカーの細心の注意を払って制作された「セナ」は、「エリート」や「ラ・カーサ」などのヒット作を生み出した地域生産モデルを踏襲しています。デ・ラス・フローレス」ですが、今回はF1で最も伝説的なドライバーの一人に焦点を当てています。

両プロジェクトに携わったNetflixのラテンアメリカコンテンツ担当バイスプレジデント、フランシスコ・ラモス氏は、「これらのシリーズは特にスペインとメキシコで人気があると信じていた。それはその信頼性、地元独自の価値、文化、見た目、雰囲気だと信じている」と述べた。それが彼らをそれぞれの国で目立つようにし、世界中の聴衆を魅了したのです。」彼はさらに、「過去 10 年近く米国外でコンテンツを作成してきた中で、文化を正確に描写し、真に代表的なストーリーこそが、地元の地域を超えて共感を呼ぶものであることがわかりました。

私自身、熱烈な崇拝者として、「セナ」の起源は、レーサーの家族とブラジルの制作会社ガレーンという、その作者の中心にまで遡ることができます。しかし、途中で予期せぬ創造的および財政的ハードルが発生したため、この魅力的な物語は長編映画ではなく Netflix ドキュメンタリーに変わりました。

私は、アイルトン・セナの素晴らしいキャリアを要約する物語の一部になれる特権に恵まれました。彼の勝利と苦闘だけでなく、ミルトン（マルコ・リッカ）、ザザ（スサーナ・リベイロ）、そして魅力的なポップスターのガールフレンドとの深い関係も含まれています。、Xuxa（パメラ・トメ）。しかし、『セナ』は単なる伝記ではありません。これは、今日の世界的な現象になろうとしている、流星のごとく隆盛を極めようとしているスポーツの物語です。セナが悲劇的に亡くなった1994年、F1は16レースで構成され、そのうち11レースがヨーロッパで行われた。今日まで遡ると、シーズンには 5 大陸で 24 レースが開催され、その中には米国だけでの 3 レースが含まれます。そして、この変革を形作る上で極めて重要な役割を果たしたのは、ほかならぬセナ自身――魅力的でメディアに精通し、1984年にF1に加わった当時は伝統的なF1政治に不満を抱いていた――だった。アモリムが雄弁に述べているように、「F1には『セナ以前』と『セナ後』のF1がある。

Netflix は F1 を新たな高みに引き上げるのに貢献しました。今、このスポーツは恩返しをする準備ができている

アイルトン・セナの後のF1を追いかけるファンの構成は、ネットフリックスのスポーツパートナーシップへの多額の投資の背後にある重要な要素である。もともとアメリカの視聴者を惹きつける手段としてFIAによって考案された「ドライブ・トゥ・サバイブ」は、Netflixの重役リーグによって、それ以上のもの、つまり一種の戦略的賭けであると認識された。 F1 が人気があり、Netflix が利用できる国の視聴者にアピールする可能性が高いです。

最終的に、番組「Drive to Survive」は、米国内だけでなく世界中で F1 への関心を大幅に高めました。実際、FIAがNetflixにシリーズの影響力に関するデータを見せたところ、ブラジル、イタリア、スペインなど、すでに高度に発展していると考えられていた市場でも成長が見られたとリーグ氏は述べた。

2020年に最初に発表された「セナ」は主に「ドライブ・トゥ・サバイブ」の人気を利用するように設計されたものではないとラモス氏が主張したにもかかわらず、それは確かに、Netflixの最近のビジネスモデルを特徴づけてきたコンテンツとリーチを拡大するという同じ取り組みを体現している。「セナ」のプロモーション資料とトレーラーの公開は、ブラジルだけでなく、メキシコ、アルゼンチン、イタリア、日本などのF1に情熱を注ぐ国々でも好奇心を呼び起こしました。一方、「Drive to Survive」は、F1 の追随があまり確立されていない米国などの地域の潜在的な視聴者の間で興味をそそる先駆者とみなされる可能性があります。

ラモスによれば、「Drive to Survive」は制作が進むにつれてどんどん大きくなっていったが、これは当初の計画にはなかったという。ただし、それに伴う利点も否定できません。

熱心なファンとして、私はリーグが強調する双方向の利点を感謝せずにはいられません。このメリットにより対象範囲が広がる可能性があり、スリリングなレースや魅力的なドキュメンタリーシリーズを通じて、人々が F1 ファンコミュニティに参加しやすくなる可能性があります。

これは次のように言い換えることができます。番組「Drive to Survive」は、数年間の視聴者数増加の後に初期の重大な課題に直面しているため、Netflix とフォーミュラ 1 (F1) のパートナーシップをさらに発展させるには今が良い時期です。

リーグ氏は、「ここ数シーズン、視聴率はかなり安定している。当初は上昇軌道に乗っていたが、その後、視聴者数がピークに達した。すべての番組に変動があり、特にスポーツ番組とデート番組は、より説得力のあるシーズンもある」と述べている。マックス・フェルスタッペンとレッドブル・レーシングが複数シーズンにわたって一貫して勝利を収めてきたため、F1は他と比べて独特の課題に直面しており、それがシーズン全体のサスペンスやドラマを軽減している可能性がある。

映画評論家として、私はこう言いたい。リーグによれば、Netflix はまだ生の F1 レースの舞台に参入していないが、それには理由があるという。 FIAとESPNとの現在の米国契約は2025年に終了するが、それは視聴者を画面のフリーズやバッファリングの問題、画質の悪さに悩ませた最近のジェイク・ポール対マイク・タイソンのボクシング試合の大失敗からも明らかなように、Netflixがライブ番組を処理する能力を欠いているということではない。画質。むしろ、Netflix は全シーズンの生放送に注力するのではなく、1 回限りのイベントに焦点を当てています。リーグ氏は次のように説明します。「私たちは今学習段階にいますが、まだそこには達していません。

「セナ」も認めているように、このスポーツの原動力となるのは馬力だけではなく、商業性でもあります。アモリムが指摘するように、このシリーズでのテリー・フラートンの実際の言葉を反映して、「日曜日の2時間を除けば、F1はビジネスだ。

2024-11-29 14:31