交通史の熱心なファンであり、人為的ミスを研究している私は、ドキュメンタリー「列車が衝突する理由」は興味深いと同時に落胆するものでもあります。記録に残る世界初の鉄道事故で命を落とした不運なイギリス国会議員ウィリアム・ハスキソンの物語は、鉄道事故が根深い長年の問題であることを、ぞっとするような思い出として与えてくれる。
なぜ列車は衝突するのか (BBC 1)
リバプールのセント ジェームス墓地には、有名な二重鉄道の大惨事で悲劇的に命を落とした保守党議員ウィリアム ハスキソンの記念碑があります。
1830 年、元閣僚で下院議員のハスキッソンは、マンチェスター・リバプール鉄道の開通式典でノーサンブリアの蒸気列車に乗車しました。衝動的に彼は馬車から飛び降り、線路わきでウェリントン公爵と会話を交わした。
彼は足場を失い、逃げ出すのが間に合わず、スティーブンソンのロケット弾に直撃された。
ギネス世界記録によると、鉄道史上の不幸な犠牲者として彼の前に大工のデイビッド・ブルックがいる。 1821年、リーズ近郊でブルックは、嵐の中、ミドルトン鉄道の線路の上を歩いて帰宅の時間を短縮するという運命的な決断を下した。残念ながら、この選択は悲惨な結果となりました。
これらすべては、鉄道が存在する限り鉄道事故が発生していることを示しています。
世界的な「This World」シリーズの 1 時間のドキュメンタリー「Why Trains Derail」では、列車事故の背後にある理由は、ほとんどの事故で一般的に似ていることが判明しました。
人間は、特に信号伝達に関して間違いを犯すことがよくあります。さらに、古い機器や故障した機器がエラーの原因となることも少なくありません。
この報告書は、インドのオリッサ州で昨年起きた恐ろしい事件を中心にまとめた。
インドの東海岸、コルカタとバンガロールの間で、列車3台が関係する悲劇的な事故が発生し、296人が死亡、800人以上が負傷した。
高速で走行する都市間列車が25時間の走行中に停止中の貨車と衝突し、列車がスリップして対向する急行列車の進路を妨害した。
熱心な観察者である私は、調査中に興味深い状況に遭遇したことがあります。踏切の信号機が不可解にも踏切の機械に接続されていたことが判明した。その結果、遮断機が上がるたびに、列車の線路も予期せず動くことになりました。
数人の目撃者、その中には父親を亡くした男性も含まれていたが、彼らの話には彼らが経験した出来事の激しさや興奮が欠けていたものの、自らの体験を語った。
ある男性は穏やかな口調で、電車が自分を無視して走り続けている間、窓枠にしがみつきながら、自分は最期を迎えるかもしれないと信じていたが、それでもしがみつくことを選んだ、と語った。
悲惨な夜から翌日にかけてニュース報道の断片を見ていると、被害がいかに広範囲に及んでいるかが明らかになりました。しかし、これらの短い映像では災害の規模が十分に伝わりませんでした。代わりに、現実の悲劇ではなく、奇妙にもビデオゲームの一場面に似た鮮やかなコンピューター生成画像が表示されました。
解説では過密状態が問題として言及されているが、この要因が悲劇的な命の損失に及ぼす深刻さについては掘り下げられていない。衝撃で亡くなった人の数と、積み重なった遺体による窒息で亡くなった人の数など、決定的なデータは提供されていない。
ついでながら、BBCはギリシャ、ドイツ、イギリスでの交通事故事件を報道した。さらに、彼らは気候変動がさらに頻繁に発生する懸念事項であることを強調しました。
少なくとも、哀れなウィリアム・ハスキソン老人の死を地球温暖化のせいにすることはできない。
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2024-07-19 16:19