グランドツアーが「ワン・フォー・ザ・ロード」で終わった理由

by

グランドツアーが「ワン・フォー・ザ・ロード」で終わった理由

自動車業界、特にグラン・ツアー・クルーの長年のファンとして、キー（マイク）を切るという彼らの決断はほろ苦いと言わざるを得ません。 20年以上にわたり、ジェレミー・クラークソン、リチャード・ハモンド、ジェームス・メイは、初期の『トップ・ギア』から最近の『グランド・ツアー』での冒険に至るまで、自動車文化の曲がりくねった道を私たちに導いてくれました。

ジェレミー・クラークソンとグランド・ツアーのチームは、「ワン・フォー・ザ・ロード」というタイトルの最後の作品のデビューによって証明されているように、シリーズに別れを告げました。

熱心な映画愛好家として、私はほろ苦いニュースをいくつか共有しなければなりません。ジェレミー・クラークソン、私の長年のお気に入りであるリチャード・ハモンド、ジェームズ・メイは、自動車テレビジャーナリズムの主要な発言者として驚異的な22年間の活動を終えて、マイクを切ることを決めました。これらのない小さな画面を想像するのは困難です。

このトリオは、クラークソンによる暴行容疑で番組から追放されるまで、2002 年から 2015 年までの 13 年間、BBC のトップ ギアで一緒に働き、グランド ツアーを開始しました。 -in-cheek 車中心のテレビ雑誌）を Amazon Prime Video でご視聴いただけます。 

グランドツアーはなぜ終了するのですか?

グランドツアーが「ワン・フォー・ザ・ロード」で終わった理由

グランド ツアーは、Amazon Prime Video での ワン フォー ザ ロード スペシャルのリリース後に終了しました。

ストリーミング サービスで 6 シーズンを過ごした後、この開発は、関係するクリエイティブな人々の間の 20 年以上のコラボレーションを経て実現しました。

テレビでの 437 エピソード (うち 299 エピソードは初期の「トップ ギア」シリーズの一部) と 8 つのロードトリップ スペシャルを経て、ジェレミー クラークソン、リチャード ハモンド、ジェームズ メイは自動車業界での時間に別れを告げるかもしれません。将来的には自動車に焦点を当てたテレビプロジェクトが確認されています。

リリースまでの期間、ファンは「ワン・フォー・ザ・ロード」と題された最新の特別番組が別れとなり、映画の最終章となる可能性のあるものの準備となるのではないかと信じ込まされました。 「グランド ツアー」。 （この情報はVarietyが報じたものです。）

人気のプライム・ビデオ・シリーズの制作と主催の立役者であるクラークソン氏はタイムズ紙のインタビューに応じ、この人気番組の今後の最終回について語った。

シリーズ終了の最大の理由は、彼と共同司会者に肉体的な負担がかかり続けたためだと彼は語った。彼はこのショーを「非常に肉体的なもの」と呼び、サハラ砂漠の横断など、チームが下しなければならなかった条件のいくつかを指摘しました。

このパフォーマンスは体に信じられないほど負担がかかるため、私のような体調があまり良くなく、太りすぎで、年を重ねている人にとっては非常に困難です。もしベア・グリルスがここにいたら、彼はただホテルに退却するだろう。残念ながら、サハラ砂漠にはホテルがありません。

私は、クラークソンが「ザ・グランド・ツアー」を心の若者により適したものへと進化させたと表現したことを表現したいと思いました。さらに彼は、私たちのチームが自動車の探求において考えられるすべての限界を探求し、四輪の実用的な可能性をすべて使い果たしたという点に到達したと述べました。その結果、彼はこの素晴らしい旅に別れを告げるのがふさわしいと感じました。

自動車の旅を通じて探検や発見のスリルを味わうことは、若者にとっては過去のものです。昔は、イラクからトルコ、シリア、さらにはイスラエルに行ったり、クリミアを通ってウクライナに入るなど、国境を越えて広範囲に旅行することができました。残念ながら、今日ではそのような長距離旅行はもう不可能です。

クラークソン氏の共同司会者でクリエイティブ・パートナーでもあるジェームズ・メイ氏は、遅れをとるよりも、わずかにリードしているときに辞めるほうがよかったと告白した。 1991年のトヨタ・カローラのようにショーを悪化させるよりも、自ら手を引いた方が賢明だった。

突然終わってしまいそうなときでも、私はチャンスを与えてくれたことに何度も感謝の意を表してきました。しかし、それは終わりませんでした。代わりに、それは続きました。最終的には、まだ有利な状況にあるうちに進歩を停止することを決定する段階に達しました。私たちは、自分たちの運を押し広げて、自分自身に恥をかかせる可能性を持ちたくありませんでした。

最初から、メイ、クラークソン、ハモンドと並んで、アンディ・ウィルマンがプロデューサーを務めています。ウィルマンは 2001 年にクラークソンと協力して、BBC の古い自動車テレビ番組「トップ ギア」を復活させました。

彼は、BBC での活動から Amazon Prime Video への移行までトリオと協力し、 最後までグランド ツアーのプロデューサーを務めました。

同じ議論の中で、ウィルマン氏は「私たちが自分たちの未来を形作る力を持っているのは幸運だ」と述べ、長編特集のみを制作することで一定の品質保証を提供するアマゾンとの協定を強調した。

プライム ビデオと協力して、視聴者が壮大な映画のような冒険を好むことは明らかだったので、スペシャルのみに焦点を当てることにしました。引き受けるプロジェクトを減らすことで、より高いレベルの品質を維持できます。私たちは幸運なことに、自分の道を決める自由を持っています。番組の継続を強制されるのではなく、当社の希望に応じて番組を終了します。これは業界では一般的ではありません。

時間の経過とともに、「グランド ツアー」の構造は継続的に適応してきました。当初は、クラークソン、ハモンド、メイが自動車技術の最先端の進歩について議論する「トップ ギア」のスタジオ セグメントによく似ていました。しかし、それは最終的に、車内と車外の両方の可能性のスリリングな探求へと変わりました。

経験豊富な映画評論家として、私は番組形式の最近の変更が長年の司会者にとって非常に困難であることが判明したことを認めざるを得ません（この点はクラークソンが強調しました）。この苦境を考えると、今後の唯一の実行可能な道は、古典的なテレビ雑誌のスタイルに戻ることだと思われます。しかし、私の観察によると、チームはこのアプローチに熱心ではないようです。

クラークソン氏によると、自動車産業が電気電池駆動車両にますます傾いているため、自動車業界に対する彼の熱意は薄れてきているようです。

「ワン・フォー・ザ・ロード」の特別番組の上映中、クラークソン氏は聴衆と会話し、電気自動車を「ナンセンス」とレッテルを貼り、「3年前にもう1台やったらやめようと約束したのに、それはもうやめよう」と語った。まさに我々がやったことと同じだ（デイリー・エクスプレスが報じたとおり）」。

今夜が私たちにとっての終わりですが、撮影が終わったときではありませんでした。約 3 年前、私たちはもう 1 回約束しましたが、それをやめました。速度と高さの点で自動車の限界に挑戦してきた私たちの歴史の中で、私たちは自動車で他に何が達成できるのかを疑問に思いました。私たちは利用可能なすべての場所を探索し、可能な限りの活動を尽くしました。そして、体重も少し増えました。

このような展開にもかかわらず、クラークソンの農業リアリティシリーズクラークソンズファームは 2025 年にシーズン 4 の初回放送が予定されているため、クラークソンが Amazon Prime Video から完全に消えることはありません。

ザ・グランド・ツアーはAmazon Prime Videoでストリーミングされています。

2024-09-18 05:33